Cảm biến công tắc áp suất dầu ô tô Honda Civic CM4 RB1 37240 PT0 014

1. Nguyên lý hoạt động của phích cắm cảm biến dầu một dòng là khi động cơ hoạt động, thiết bị đo áp suất sẽ phát hiện áp suất dầu, chuyển tín hiệu áp suất thành tín hiệu điện, đưa đến mạch xử lý tín hiệu.Sau khi khuếch đại điện áp và khuếch đại dòng, tín hiệu áp suất khuếch đại được kết nối với áp kế dầu thông qua một đường tín hiệu.

2. Tỷ số của dòng điện qua hai cuộn dây trong bộ chỉ thị áp suất dầu biến thiên cho biết áp suất dầu động cơ.Sau khi khuếch đại điện áp và khuếch đại dòng điện, tín hiệu áp suất được so sánh với điện áp cảnh báo đặt trong mạch cảnh báo.Khi điện áp báo động thấp hơn điện áp báo động, mạch cảnh báo xuất tín hiệu báo động và chiếu đèn báo động qua đường dây báo động.

Đầu cắm cảm biến dầu đẩy màng ngăn áp suất của cảm biến để thay đổi giá trị điện trở và giá trị điện dung của cảm biến bằng áp suất bên trong máy.Sự khác biệt tiềm năng thu được bằng cách này được hiển thị dưới dạng đọc.Trên thực tế, áp lực đọc mà chúng ta thấy là đọc.Đọc sự khác biệt tiềm năng của cảm biến.Ngoài ra còn có các đồng hồ đo dầu cơ học thực hiện các chỉ số bằng cách đẩy trực tiếp con trỏ đồng hồ đo dầu qua áp suất dầu.

Báo hiệu cho đồng hồ đo áp suất dầu (đèn), phát hiện áp suất dầu và phát tín hiệu báo động khi áp suất không đủ.Khi áp suất dầu không đủ, đèn báo dầu trên bảng điều khiển sẽ bật sáng.
Các lỗi của cảnh báo áp suất dầu không đủ thường là hỏng nút cảm ứng dầu, không đủ dầu, tắc nghẽn bộ lọc bơm dầu và hỏng bơm dầu.Nếu có tín hiệu cảnh báo dầu thì đã đến lúc phải sửa chữa.

Mô tả Sản phẩm

Xe khác